制造项目流程说明

产品设计与开发阶段

需要拿到客户技术协议，签订技术协议后编制试验大纲。
供应商评审—针对对高风险项目供应商或者新供应商进行。
由项目经理或装配区域经理提出工装制造申请，填写工装制造申请单，并提出对工装所要达成的相关目的要求。
将工装申请单填写完成后，若是自制件交由技术科负责，外协件交由采购科负责。
工装最晚在皮纹认可后OS开始前完成制作及验证工作。

制造发布与OTS认可阶段

建议GP12从此阶段开始（GP12作业指导书、GP12缺陷统计表、GP12质量警示卡、GP12检验统计表）。
提交OTS认可文件—主要为全尺寸报告（通常为三坐标测量报告全尺寸合格率≥80%），性能试验报告（试验开始时间一般为第三次试模，最晚EM送样前结束）。
核对三坐标测量报告—检查零件尺寸偏差在哪里和装车偏差是否一致，若不一致大众的习惯往往是以装车为准。
OTS结束前完成检具B表认可。
一般零件皮纹加工前完成OTS认可（可以是临时认可）。

EM/PVS阶段

第一页内容：

EM送样阶段是大众试验室开始对单件和小总成开始试验。
大众试验室需要看到我司第三方试验合格报告才开始其内部单件和总成试验。
大众试验室很少关注产品外观，但性能一定要好，若第一次试验失败，大众原则上帮我们做第二次试验会开罚单。

第二页内容：

PVS阶段相当于通用的FE/MC阶段（尺寸匹配，audit打分正式开始）。
此阶段对零件性能外观要求都特别严格。
大众开始对整车做高低温度相关试验（整车试验前需要看到大众试验室开出合格试验报告）。
此阶段audit打分和整车试验一般会经过光板件认可、皮纹件认可、直到OS阶段此阶段才结束（因为试验项目多、试验周期时间长）。

OS阶段

客户正式物流拉动开始。
延康物流计划员网上发放订单给供应商（项目经理需要将注塑供应商信息传达物流计划工程师）。
此阶段如果零件还有问题，需要供应商和延康内部积极优化，否则直接影响量产，需要高度重视！
此阶段往往还会有工程更改，需要重点考虑修模具期间送样库存。
包装开始使用正式包装。
客户SQE正式加入—主要针对零件质量进行控制（客户SQE对GP12要求开始严格，甚至要求提高）。
延康SQE要求正式加入—工程和SQE对外协件进行封样。
对供应商生产过程进行评审，不要等到客户来对我司PPAP认可才进行。

PPAP认可阶段

此阶段大众生产的车一般为科销售车辆，所以对于零件将作为正式件严格要求。
该阶段交样数量剧增，若此阶段还有EWO或者模具优化需要全盘考虑库存。
此阶段可以对供应商和内部做产能评审。
客户会到我司进行PPAP资料和现场2TP评审。
召开量产会议批产转关控。

SOP阶段

批产产量预测发放给供应商。
模具、工装等设备正式移交生产部门。
后续跟踪与持续改进。

制造项目流程图（第11页）

流程节点说明：

选定供应商
→ 供应商产品开发
→ VFF（Vehicle First Fit）
- → 产品工程样件性能/视觉认可
- → PVS（Pre-Volume Series）
- → 2TP（Two-Tier Production）
  - → OS（Official Start）
  - → SOP（Start of Production）
关键节点解释：
OTS认可以及EM认可都是针对单个零件的认可。
VFF/PVS/SOS三个节点是大众针对整车的装车节点。
两条路线的时间穿插随项目不同而不同。
标注说明：
“后面的介绍中简称为EM认可” — 指的是“首批样品检验认可”。
“后面的介绍中简称为OTS认可” — 指的是“产品工程样件性能/视觉认可”。
其他信息：
图片右下角标注：“解释”
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📁 源文件 · 综合产出·无单一源文件

由 VASTHAN 方案库蒸馏/项目经验整理产出，依据分散于 📁 设计部/VASTHAN 技术与方案汇总（各客户档案）
\\100.96.24.74\设计部\VASTHAN 技术与方案汇总 与 📁 A-方案库/02蒸馏（蒸馏笔记）
\\100.96.24.74\hanshuang\A-方案库\02蒸馏。

注：图片中存在水印 www.docin.com，部分文字可能因分辨率或遮挡导致轻微模糊，但整体内容可辨识。未发现尺寸标注、表格或图纸类信息。

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大众开发流程_流程图8-14+总图

制造项目流程说明

产品设计与开发阶段

制造发布与OTS认可阶段

EM/PVS阶段

第一页内容：

第二页内容：

OS阶段

PPAP认可阶段

SOP阶段

制造项目流程图（第11页）

流程节点说明：